新闻与媒体 - 盾构 - 国家重点实验室 - 盾构及掘进技术国家重点实验室

2019 05 - 16

国家重点实验室主要协办的2019IBTC(第八届)国际桥梁与隧道技术大会在上海召开

5月16日至17日，2019IBTC(第八届)国际桥梁与隧道技术大会在上海召开。大会由盾构及掘进技术国家重点实验室作为主要协办单位，国家重点实验室副主任周建军、副总工程师张兵，以及来自全国各地的设计、施工、管理单位共计800余位企事业代表出席会议。近年来，中国陆续开工一批重大工程和重大项目，其中桥隧工程占有相当大的比例。本届IBTC桥隧大会在为期两天的时间里，通过近50个主题报告，针对桥隧重大工程新技术、新理念、新方法、新材料、新成果诸多方面进行了全产业链探讨交流，共商桥隧工程建设的发展。5月16日上午，中国工程院院士杜彦良、郑皆连、林元培、梁文灝、陈政清、孔宪京、郑健龙、邓铭江、钮新强，中国科学院院士孙钧，美国国家工程院院士、中国工程院外籍院士邓文中、澳大利亚技术科学与工程院院士郝洪，日本工程院外籍院士蒋宇静等知名院士专家出席了大会。大会开幕式由上海市土木工程学会副理事长兼秘书长叶国强主持。中国土木工程学会理事长郭允冲，中国工程院三局巡视员安耀辉，上海市科学技术协会党组书记、副主席马兴发，上海市住房和城乡建设管理委员会总工程师刘千伟，上海市土木工程学会理事长顾伟华出席大会并作致辞。云集专家智慧，打造高质量学术交流论坛会议期间，由中国工程院院士杜彦良主持了主论坛，郑皆连院士、邓文中院士、孙钧院士分明作了题为《拱桥的发展及展望》、《科学与工程》、《对兴建渤海湾跨海通道问题的若干思考》的主旨报告，从宏观建设角度，为世界桥隧工程建设提供了新思路、新方法。而在针对桥隧施工、防护、检测等关键技术问题时，郝洪院士、蒋宇静院士、北京交通大学土木建筑工程学院张顶立院长则从自身研究领域，分别以《动力多灾害作用下交通基础设施防护/可持续性/可恢复性研究》，《隧道衬砌定量健康检测评估技术》，《隧道支护结构体系的协同设计理论与方法》为题分享了研究成果与思考。来自海内外的其他专家同样带来了精彩的主旨...

2019 05 - 08

国家重点实验室开展纪检监察再监督培训

为响应纪检监察体制机制改革新要求，完善实验室运行管理体制机制环境，切实把制度优势转化为治理效能，促进实验室领导和各部门负责人正确履行职责，提高实验室资源效率，实验室于5月6日下午组织开展了纪检监察再监督培训，本次培训由中铁隧道局纪委纪检监察室刘洛汉主任主讲，实验室领导、各部门负责人和人事、财务、纪检等关键岗位人员共计10余人参加培训。本次培训结合中铁隧道局集团实际，从纪检监察再监督工作的总体思路、再监督的重要意义、再监督遵循的基本原则、再监督必须贯彻的“三转”和“五个转变”要求、再监督的主要内容、再监督的工作重点、再监督的实施步骤与方式、再监督的运用成果等8个方面对《中铁隧道局集团纪检监察再监督工作实施方案》进行了详细解读。随后参培人员就纪检监察再监督工作中的疑问虚心向刘主任请教，最后实验室党工委兼纪工委书记陈馈表示，党工委将切实加强对再监督工作的组织领导，纪工委将尽快转变观念，充分认识纪检监察再监督的重要性，严格执行集团公司再监督工作实施方案，强化责任担当，紧紧围绕推动实验室各部门管理职责落实来开展监察监督工作；要敢于揭示和发现问题，敢于责任追究。通过本次培训，实验室各级管理人员的思想认识、责任意识得到了提高，为下一步做好纪检监察再监督工作提供了保障。

2019 05 - 05

【走在前列】国家重点实验室建立现场实验室攻克汕头海湾隧道系列技术难题

编者按：2017年11月3日，国家重点实验室在汕头苏埃通道工程指挥部成立苏埃通道现场实验室，主持苏埃通道工程科研课题《土-岩-孤石混合地层超大直径盾构装备及施工关键技术研究》，重点开展海水环境下泥浆配比实验研究、基岩突起地层稳定性分析及盾构掘进技术研究、带压进仓泥浆配比及保压性能实验研究、管片位移分析及控制措施等关键技术研究，解决了超大直径泥水盾构在海水环境下浆液配制、盾构过基岩突起段施工方案的制定、淤泥地层带压进仓泥浆配制、海域环境孤石探测及处理、盾构推进系统参数控制等方面的难题，为相关施工方案的制定提供技术支持。目前，课题组已发表论文12篇，获得专利授权8项。汕头海湾隧道工程是广东省汕头市第一条穿海隧道，也是国内首条超大直径盾构穿越复杂地层海底隧道，被誉为“世界级超级工程”。自汕头海湾隧道在施工建设以来，盾构及掘进技术国家重点实验室设立项目现场实验室，协助项目攻克了一系列前所未有的技术难题。目前其东线盾构机已掘进突破千米，西线盾构机也已突破施工难度最高的始发段150米，预计盾构隧道将于明年上半年实现贯通。近日，记者实地探访了汕头海湾隧道工地一线，步行进入东线隧道，在盾构机转运平台，所处的位置是距离海平面约30米距离的海底深处，工人们个个汗流浃背，熟练地操作着遥控器，用机器吊起各种设备，有条不紊地作业。汕头海湾隧道是国内首座地处8度地震烈度区的盾构隧道，全长6.68公里，其中海底盾构施工段长度3047.5米。工程地质条件复杂，是国内最大水下公路工程盾构法隧道，施工需攻克世界级技术难题，其施工综合难度和风险在国内海底隧道界首屈一指。为顺利推进工程建设，项目单位引入院士团队，建立了钱七虎、孙均等院士专家团队，设立了周福霖、王复明、陈湘生等院士工作室，中铁隧道局集团成立了盾构与掘进技术国家重点实验室现场实验室，为现场施工提供坚强的技术支撑。汕头海湾隧道项目建设者还立足现场进行科...

2019 05 - 05

喜讯 | 盾构及掘进技术国家重点实验室团工委荣获“2018年度河南省五四红旗团委”称号

五四前夕，共青团河南省委对河南省共青团系统2018年度先进集体和先进个人进行表彰，盾构及掘进技术国家重点实验室团工委荣获“2018年度河南省五四红旗团委”称号。近年来，在中铁隧道局集团团委和国家重点实验室党工委的正确领导下，盾构及掘进技术国家重点实验室团工委深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，紧密围绕重点实验室运行发展和科研中心工作，坚持服务大局、服务科研、服务青年，积极组织带领广大青年投身企业的建设运行工作，坚持发挥团员青年的先锋模范作用，先后荣获2015-2016年度全国青年文明号、2015-2019年度河南省青年文明号、2017年度河南省五四红旗团委、2017年度洛阳市“青创先锋”示范性创新组织、2017年度洛阳市“青创先锋”人物等地市级及以上荣誉5项，中国中铁级荣誉11项。“五四红旗团委”是全省共青团工作的最高荣誉，由共青团河南省委在包括全省各市（县）团委、各大企业团委、高等院校团委、中学团委等在内的共青团组织中评出。此次国家重点实验室团工委被团省委授予“五四红旗团委”光荣称号，既是对我们团青工作的肯定，也是对我们的鼓励，各级团组织将以此为契机，以更加昂扬的姿态，与时俱进，开拓创新，团结带领全体青年员工为企业的改革发展做出新的更大的贡献。作者：黄明海 15516193616

2019 09 - 11

青春心向党建功新时代 | 国家重点实验室共青团工作迎来多项荣誉

在“五四”青年节到来之际，盾构及掘进技术国家重点实验室共青团工作荣获2项集体荣誉和7项个人荣誉。国家重点实验室团工委荣获“河南省五四红旗团委”称号，第一团支部荣获“中国中铁五四红旗团支部”荣誉，科研青年赵海雷同志荣获“中国中铁青年岗位能手”荣誉称号，吕乾乾、翟乾智同志荣获“中铁隧道局集团青年岗位能手”荣誉称号，此外，还有5位同志荣获“中国中铁优秀团干部”、“中铁隧道局集团优秀团干部”、“中铁隧道局集团优秀团员”等荣誉称号。河南省五四红旗团委：国家重点实验室团工委近年来，在中铁隧道局集团团委和国家重点实验室党工委的正确领导下，盾构及掘进技术国家重点实验室团工委深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，紧密围绕重点实验室运行发展和科研中心工作，坚持服务大局、服务科研、服务青年，积极组织带领广大青年投身企业的建设运行工作，坚持发挥团员青年的先锋模范作用，先后荣获2015-2016年度全国青年文明号、2015-2019年度河南省青年文明号、2017年度河南省五四红旗团委、2017年度洛阳市“青创先锋”示范性创新组织、2017年度洛阳市“青创先锋”人物等地市级及以上荣誉5项，中国中铁级荣誉11项。“五四红旗团委”是全省共青团工作的最高荣誉，由共青团河南省委在包括全省各市（县）团委、各大企业团委、高等院校团委、中学团委等在内的共青团组织中评出。此次国家重点实验室团工委被团省委授予“五四红旗团委”光荣称号，既是对我们团青工作的肯定，也是对我们的鼓励，各级团组织将以此为契机，以更加昂扬的姿态，与时俱进，开拓创新，团结带领全体青年员工为企业的改革发展做出新的更大的贡献。中国中铁五四红旗团支部：第一团支部2018年，在国家重点实验室党工委、中铁隧道局集团团委的正确领导下，国家重点实验室积极开展共青团工作，第一团支部和第二团支部深入学习贯彻习近平新时代...

2019 04 - 29

喜讯 | 国家重点实验室再添两项郑州市荣誉

4月29日，2019年郑州市庆祝“五一”国际劳动节暨表彰大会隆重召开，国家重点实验室再添两项郑州市荣誉，总工程师李凤远荣获“郑州大工匠”荣誉称号，副总工程师兼研发部部长张兵荣获“郑州五一劳动奖章”。郑州大工匠：李凤远李凤远，高级工程师，现任盾构及掘进技术国家重点实验室总工程师，主要从事盾构及掘进技术研究，盾构及掘进技术国家创新人才推进重点领域创新团队核心成员，先后参加了广州地铁三号线大汉项目工程、广州大学城供热供暖过江隧道工程、广州地铁五号线三鱼文项目工程、北京地下直径线工程、广深港客运专线狮子洋隧道SD3标项目工程近10余个重大工程项目的修建，积累了丰富的现场经验。在西康线秦岭隧道，负责刀具更换和维护工作，带头钻进刀盘更换刀具；主动参加TBM主轴承的洞内检修，积累了特大型关键部件在特殊环境下的维护经验。在广州地铁三号线大汉区间工程，编写了《盾构机刀具维修操作规程》和中铁隧道局集团首份《带压进仓换刀方案》。在广深港狮子洋隧道工程建设期间，作为机械总工，他组织项目机电人员克服大直径盾构工地组装各种难题，先后进行了盾构刀盘冲刷、盾构通讯、盾尾密封、管片运输系统等方面的改造，工程收益明显。重点进行了刀盘刀具地址适应性研究，创新设计了一套变频控制刀盘冲刷系统，成功解决广深港地层刀盘结泥饼及舱内积碴主要矛盾，创新发明了刀盘保护刀，降低了刀盘磨蚀维修次数，进行滚刀适应性改造，将原有换刀频次减少了1/4，有效节约工程直接成本。作为实验室技术负责人，李凤远同志带领科研人员积极开展实验平台研究与创新，成功建成了国际先进的十一个实验系统，多项平台国际领先；近年来，他主持和参与了多项科研项目，其中国家973计划科研项目2项，国家863计划1项，国际合作专项1项，中国中铁科技重大重点项目10余项，多项成果国际领先；先后获得河南省科技进步一等奖1项、二等奖2项；铁道学会、中施协等行业科技进步奖多项；...