服务热线: 0371-67283596
菜单
973专著《TBM设计与施工》出版发行
日期: 2018-08-26

日前,由中国中铁副总裁、中国中铁特级专家刘辉,中国工程院院士杨华勇,中铁高新工业股份有限公司总经理、国家973计划首席科学家、中国中铁专家李建斌等知名专家任技术顾问;由中铁工程装备集团教授级高工、中国中铁专家谭顺辉,国家973计划首席科学家、武汉大学教授刘泉声及石家庄铁道大学教授杜立杰等主审;由盾构及掘进技术国家重点实验室教授级高工、中国中铁专家陈馈等编著的973专著TBM设计与施工》由人民交通出版社股份有限公司出版发行。



内容提要

该书基于作者团队相关研究成果及多年工程实践经验,着力阐述岩石隧道掘进机(TBM)设计与施工中的关键技术。主要内容包括: TBM的概念与分类、TBM的起源与发展、TBM工法的特点; TBM的构造与工作原理;TBM的适应性设计与创新发展; TBM破岩机理、刀盘结构与刀具设计; TBM的施工组织设计、TBM运输与组装、始发、掘进、空推、维修与拆机技术;TBM在软岩地层、超硬岩地层、断层破碎带地层、突水涌泥地层、高地应力地层、岩溶地层等特殊地层的施工技术;滚刀失效形式、滚刀磨损的影响因素及刀具的管理;TBM施工风险管控;通过重大工程实例,介绍了TBM设计与施工的典型案例。该书内容具有系统性、实用性、创新性等特点,适用于TBM技术领域的设计与制造人员、项目经理、施工员、土木工程师、机械工程师、监理工程师、工程编标人员、机械操作人员、维修保养人员使用和参考,同时也适用于高等院校、职业技术学院等相关专业的教师、学生参考。

 

中国中铁副总裁、中国中铁特级专家刘辉作

半亩方塘一鉴开,天光云影共徘徊;问渠那得清如许,为有源头活水来。很高兴看到《TBM设计与施工》这一巨著即将付梓,它犹如一股清泉,涓涓流入TBM设计与施工的桑田。

工欲善其事,必先利其器。全断面隧道岩石掘进机(TBM)是一种集机、电、液、传感、信息技术于一体的现代隧道施工大型专用装备,能实现连续破岩、出渣、支护等作业,具有掘进速度较快、效率较高、安全、环保、自动化、信息化程度高等优点。

市场全球化使得各国装备制造企业面临严峻的国际竞争,各国政府和企业都在积极制订措施,采用先进的设计和制造技术提高产品的竞争力。对我国而言,装备制造业的综合竞争力是推动工业转型升级的引擎,是国家核心制造能力的重要体现。国家《高端装备制造业“十二五”发展规划》明确提出:“大力培育和发展高端装备制造业,是提升我国产业核心竞争力的必然要求,是抢占未来经济和科技发展制高点的战略选择,对于加快转变经济发展方式、实现由制造大国向制造强国转变具有重要战略意义。”

在新的历史机遇面前,我国掘进机行业迎来了巨大的发展空间和机遇。近年来,随着我国交通、引水等基础建设规模的扩大,隧道工程项目越来越多,隧道掘进机(TBM)的使用也越来越广泛。TBM系统设计中与施工中许多关键技术的解决对提高我国企业在世界推进装备制造业中的竞争力具有重大的影响。TBM系统设计既要考虑高承载能力,又要考虑高可靠性,高安全性和长寿命的设计要求,必须根据全程地质情况进行面向地质适应性的非标定制设计。合理的TBM系统对提高刀盘和刀具寿命、TBM掘进效率和安全性,减轻掘进机振动、降低噪声等具有重要的作用。因此,如何在最短时间内深入研究TBM系统设计与施工的关键技术,打破国外技术封锁,提高我国掘进装备制造业的自主研发水平,无疑是一项既有学术价值,又有重要实用意义和广泛应用前景的研究课题。

本书围绕TBM系统设计与施工中的关键问题,力求深入浅出,全面、透彻阐述TBM的构造与工作原理、选型与适应性设计、刀盘刀具设计、施工组织与风险管控等方面的最新技术,并论述了不同时期具有代表性的国内外重大TBM工程案例,是一本理论与实践结合非常好的书。本书在写作上去繁就简,写作思路清晰,语言质朴清新,数据翔实,图表准确,并配有大量图片,技术信息量大。数据均从工程实践中来,可信度高,可操作性强。本书将会对我国TBM设计与施工起到重要的指导作用。

本书的鲜明特色是内容新颖,系统全面,理论密切结合工程实践。其理念、观点和方法都是建立在作者及其团队长期工程实践的基础上,并集中反映了作者理论研究和工程实践的成果。我相信,本书的出版必将对读者大有裨益,对今后TBM的设计与施工进步产生重要的推动作用。


    相关新闻 / News More
  • 点击次数: 0
    2021 - 03 - 02
    2月18日,从河南省人民政府办公厅获悉,盾构及掘进技术国家重点实验室科研成果再创佳绩,获河南省科技进步奖5项。其中,《极端复杂地质TBM法深埋长大隧道施工关键技术及应用》科研成果荣获2020年度河南省科学技术进步一等奖。《极端复杂地质TBM法深埋长大隧道施工关键技术及应用》主要针对存在极破碎、极硬岩等极端复杂地质的特长山岭隧道TBM施工中遇到的勘察险、钻探难、“变形-坍塌-卡机”、掘进效率低等世界性难题开展研究。历时6年,构建了融合于TBM的水岩一体化实时超前地质预报技术及系统,研发了极端复杂地质新型TBM设计关键技术及掘进装备,建立了极端复杂地质TBM法隧道掘进支护技术体系,并成功应用于大瑞铁路高黎贡山、陕西引汉济渭、吉林引松供水等多座特长山岭隧道(洞)修建,中标世界最大断面TBM法隧道(14.86m)——格鲁吉亚KK公路隧道工程设计、装备以及施工。该项目成果丰富,获发明专利、软著、工法、核心论文等知识产权50余项,制定国家及行业标准2项,在此次河南省科技进步奖评选中荣获一等奖。《高地应力小断面特长隧道快速施工关键技术及应用》、《极软极硬地层跨海通道超大直径盾构直接掘进关键技术》、《适应城市地铁小转弯半径的双护盾TBM研制及应用》、《盾构装备掘进载荷设计与风险防控关键技术及应用》等4个项目分别针对隧道施工中较多存在的岩爆高发、作业环境差、效率低,海底隧道极软极硬地层直接掘进时存在的硬难掘、软易塌等问题开展研究。历时4年,创新运用了隧道机械化配套快速施工、凿岩台车牵引钻机行走的牵引机构、湿喷机械手控制线路供电方法的技术方案,开创了超大直径泥水盾构直接掘进极软极硬地层(汕头海湾隧道)的先例。在此次河南省科技进步奖评选中荣获三等奖。盾构及掘进技术国家重点实验室自建成以来,一直致力于盾构施工控制技术、刀盘刀具技术、系统集成与控制技术的研究,承担科研课题100余项,获得省部级以上科...
  • 点击次数: 0
    2021 - 02 - 24
    近日,盾构及掘进技术国家重点实验室成功中标郑州市轨道交通7号线一期工程土建施工项目盾构机在线监测系统(盾构云)采购项目。实验室将利用盾构TBM工程大数据中心,为该项目投入使用的31台盾构机提供大数据技术服务和云服务,提升项目施工和管理质量水平。郑州市轨道交通7号线一期工程北起惠济区东赵北,南止于二七区南部大学南路与规划豫一路路口,全长约26.81公里,均为地下线路。全线共21个区间,其中车辆段出入段线局部和正线区间采用盾构法施工,共需要投入31台盾构机,掘进总长度为44.885公里(双线长)。项目接入大数据中心后,可进一步提升盾构TBM施工信息化和智能化水平:1.项目指挥部可随时随地通过手机和电脑查询盾构施工数据和进展情况,打破了盾构施工信息孤岛,进一步加强了施工组织管理;2.平台通过实时监控和参数预警功能,可对盾构施工风险进行安全防控,建立全方位的信息化风险防控体系,为施工保驾护航;3.平台通过累积海量数据和深度挖掘大数据价值和施工经验,可反馈指导盾构安全施工,为项目施工生产提供借鉴。盾构TBM工程大数据中心由盾构及掘进技术国家重点实验室研制,融合智能监控、风险防控、综合分析、协同管理、辅助掘进、手机APP以及科研应用于一体,目前已成功接入郑州地铁、深圳地铁、东莞地铁、深圳春风隧道、珠三角水资源配置工程等盾构TBM工程线路300余条,已成为盾构行业内最强大的盾构云基础平台和国内规模最大的盾构TBM集群管理平台。
  • 点击次数: 0
    2021 - 02 - 24
    近日,由中铁隧道股份所承建穗莞深城际琶洲支线的两台盾构—— “海瑞克985”和“中铁457”成功接入盾构TBM工程大数据平台,该线路后续还将有10余台盾构接入盾构TBM工程大数据平台。盾构TBM工程大数据平台为国内规模最大的盾构TBM集群管理平台,由盾构及掘进技术国家重点实验室研制,融合了智能监控、风险防控、综合分析、协同管理、辅助掘进、手机APP以及科研应用于一体,接入盾构TBM工程线路近300条。琶洲支线两台盾构设备连入平台后,可进一步提升粤港澳大湾区盾构TBM施工信息化和智能化水平:1.施工单位可通过手机APP和电脑客户端随时察看盾构施工数据和工程进展情况,从而打破了盾构在项目施工期间的信息孤岛化,为项目施工管理保驾护航;2.通过该平台可实时监控和参数预警功能,对盾构施工风险进行安全防护,建立全方位的信息化风险防控体系;3.通过该平台累积的海量数据,可深度挖掘大数据的信息价值,提高项目施工管理经验;4.通过该平台可随时向项目管理人员进行反馈指导,确保盾构安全施工,为项目施工生产提供借鉴,提高了盾构施工效率。琶洲支线工程位置示意图珠三角城际轨道交通穗莞深城际琶洲支线是穗莞深城际铁路进入广州市区的重要通道,该工程全长17.6公里,建设工期4年。全线由(琶洲站、大学城东站、化龙站、莲花站)四个车站组成,该工程在琶洲站与广佛环线衔接,在莲花站与佛莞城际衔接,对于加强广佛环线、佛莞城际、穗莞深城际的衔接沟通,实现珠三角城际网络整体效益有着重要意义。该项目将投入1台12.8米大直径盾构机和9台8.8米直径盾构机,多次穿越珠江水系和高速路网、地铁运营线以及城际轨道运营线,施工难度大,技术要求高。琶洲支线PZH-1标一工区由隧道股份负责承建,其中由2个盾构区间隧道(琶洲站~贝岗公园明挖段区间、贝岗公园明挖段~大学城东站区间单线盾构隧道的施工任务)和1处明挖段隧道(贝岗公园明...
  • 点击次数: 0
    2021 - 02 - 24
    2月18日,在郑州(国家)高新区2020年度政策兑现暨2021年国家自创区建设动员大会上,盾构及掘进技术国家重点实验室荣获郑州高新区2019年度第一批优秀企业政策兑现奖励,奖励金额为91.2万元。2020年,在各级政府和上级企业的帮助支持下,实验室全年新签科研合同20项,新签合同额和完成营业额均达历史最高水平。其中,成功申请国家重点研发计划网络协同制造和智能工厂专项项目2项、国家自然科学基金1项;荣获得各类科学技术奖9项,其中湖北省科技进步特等奖1项,河南省科技进步二等奖3项;此外,获得国家发明专利31项、实用新型专利6项、软件著作权23项,发表论文23篇,进一步推动了隧道及地下工程领域装备制造技术和创新能力。此次获得兑现奖励,既是对实验室科研工作的肯定,也是对未来创新发展的鞭策,下一步,实验室将继续认真贯彻落实“十四五”规划要求,以进一步提升自主创新能力、隧道智能建造为主线,持续推进隧道及地下工程科技创新、成果转化、产业孵化、团队建设、人才培养等工作,努力推动实验室高质量运行发展,为持续建设现代化国家中心城市、推动行业高质量发展贡献力量。
  • 点击次数: 0
    2021 - 01 - 26
    按照上级党组织的部署要求,1月22日,盾构及掘进技术国家重点实验室党工委召开了2020年度党员领导干部民主生活会。中铁隧道局集团总工程师、实验室主任洪开荣,中铁隧道局集团团委副书记郑聪伟到会指导。实验室4名领导班子成员参会,党工委工作部门负责人列席会议。会议由实验室党工委书记李治国主持。会议通报了2019年度实验室“不忘初心、牢记使命”专题民主生活会整改措施落实情况、本次民主生活会准备情况以及2020年度党风廉政建设落实情况。李治国代表实验室领导班子作了对照检查发言,重点围绕“学懂弄通做实习近平新时代中国特色社会主义思想,把握正确政治方向,提高政治能力;坚持和加强党的全面领导,不折不扣贯彻落实党中央决策部署;履职尽责,担当作为,推动企业高质量发展;学习贯彻党的十九届五中全会精神,对照党中央“十四五”规划和2035年远景目标建议,加强科学谋划;落实全面从严治党责任,严守政治纪律和政治规矩”等五个方面查找了存在的突出问题,深刻剖析了问题根源,并提出了具体整改措施,明确了今后努力的方向。随后,班子成员结合自身工作实际分别进行发言,围绕“五个方面”深入查找了自身存在的问题,进行党性分析,严肃认真开展批评和自我批评,根据问题制定了详细的整改措施。同时,各位班子成员对个人重大事项、履职待遇、以及巡视反馈、组织约谈、函询、问责等情况进行了详细报告,会议达到了提高党性修养、增进班子团结的效果。中铁隧道局集团团委副书记郑聪伟对本次民主生活会进行了点评。他指出,本次民主生活会实验室领导班子认真贯彻了集团公司党委的要求,会议主题鲜明突出,准备充分,程序符合要求,到达了“红脸出汗”的预期效果,同时希望实验室领导班子,充分利用好这次民主生活会的成果,继续保持这种良好的态势和作风,把学习贯彻党的十九届五中全会精神融入到实验室各项工作中去,把忠诚干净担当的领导干部形象牢固的树立起来;要立足当前,谋划长远...
电话:0371-67283596
传真:0371-67283597
邮编:450001
地址:河南省郑州国家高新技术产业开发区科学大道
关注公众号
关注公众号
Copyright ©2019 盾构及掘进技术国家重点实验室
犀牛云提供企业云服务