11月22日，从中国中铁股份有限公司获悉，盾构及掘进技术国家重点实验室总工程师李凤远荣获“中国中铁十三五优秀科技管理工作者”荣誉称号。

盾构及掘进技术国家重点实验室总工程师李凤远

李凤远，男，正高级工程师，现任中铁隧道局盾构及掘进技术国家重点实验室总工程师，盾构及掘进技术国家创新人才推进重点领域创新团队核心成员。李凤远同志多年来致力于隧道与地下工程施工技术及装备研究，特别是在智能化盾构TBM施工技术、盾构TBM边缘计算终端研发、盾构自动化控制、盾构TBM大数据平台建设等方面作出了突出贡献，所取得的科研成果均在施工生产中得到充分应用。在盾构及掘进技术领域，参加多个工程建设，参与多项国家级科研项目，主持国家重大专项课题1项，取得多项科技成果，申报专利及知识产权10多项，发表论文20多篇；先后获得中国铁路工程总公司特等奖、洛阳市科技进步一等奖、河南省科技进步一等奖等；荣获郑州市五一劳动奖章、“郑州大工匠”、中铁隧道局集团劳动模范、中国中铁第十五届青年技能竞赛盾构机械操作工技能大赛优秀裁判员等荣誉称号。

一、建功隧道局，争当排头兵

李凤远同志始终坚持立足岗位、攻坚克难，秉承开路先锋精神，充分发挥党员先锋模范作用。一是参与多个重难点项目建设，克服重重困难，弘扬了隧道人“开路先锋”精神。先后参加了西康铁路秦岭隧道、广州地铁三号线大汉项目工程、广深港客运专线狮子洋隧道SD3标项目工程近10余个重大工程项目的修建，积累了丰富的现场经验。在西康线秦岭隧道，负责刀具更换和维护工作，带头钻进刀盘更换刀具，主动参加TBM主轴承的洞内检修，积累了特大型关键部件在特殊环境下的维护经验；在广州地铁三号线大汉区间工程，编写了《盾构机刀具维修操作规程》和集团公司首份《带压进仓换刀方案》，参加盾构软硬不均地层掘进技术与盾构过矿山法隧道施工技术攻关，取得效益极为显著。二是以初心如磐聚焦科研，以使命必践奉献事业。李凤远同志项目机械总工、副经理的身份参与了广深港客运专线狮子洋隧道SD3标项目工程建设，完成盾构始发台制作方案、整机组装方案、始发方案、管线布置方案，进行泥水设备选型管件泥水参数计算方案等。起草制定《盾构管理制度》，《常规设备管理制度》等；组织现场盾构组装调试，协调外方人员按质、按量、按期完成组装、调试任务；组织工程技术人员克服大直径盾构工地组装各种难题，先后进行盾构刀盘刀具、冲刷环流、盾尾密封、通讯控制等方面改造，收益明显；作为广深港铁道部科研项目主要分项主持参与人员，重点进行刀盘刀具地层适应性研究，创新设计了一套变频控制刀盘冲刷系统，彻底解决了工程刀盘结泥及舱内积碴主要矛盾，创新发明刀盘保护刀，降低刀盘维修次数，进行滚刀适应性改造，将原有换刀频次减少了1/4，有效节约了工程成本。

二、奉献科研路，担当表忠诚

李凤远同志致力于科技创新，在盾构TBM领域做出了突出贡献，持续引领盾构TBM行业的发展。一是在科研基础平台创新方面，作为盾构及掘进技术国家重点实验室技术负责人，积极开展实验平台研究与创新，成功建成了国际先进的十一个实验系统，多项平台国际领先。二是在科研组织方面，近年来主持和参与多项科研项目（其中国家973计划科研项目2项，国家863计划1项，国际合作专项1项，中国中铁科技重大重点项目10余项），多项成果国际领先；其科研成果获得河南省科技进步一等奖1项、二等奖2项；铁道学会、中施协等行业科技进步奖多项；获得中国铁路工程总公司科技进步奖7项。三是在智慧盾构TBM工程大数据平台建设方面，平台入选工信部“2017-2018百家大数据优秀案例”和“2017工程建设行业互联网发展优秀实践案例”，截至目前，实验室盾构TBM大数据平台服务的工程线路已达380余条，共计纠正不当施工行为1500余起、创造经济效益11，240万元。四是在个人贡献方面，获得国家发明专利18项，软件著作权10余项，参编标准1部，发表盾构相关科技论文20余篇，参加编写盾构施工方面专著多部，所在实验室在第二批企业国家重点实验室建设中首家通过科技部验收，在科技部五年评估中被评为优秀。

三、扎根施工一线，科研成果显著

李凤远同志在二十余年的工作中，科研成果显著，对集团公司的发展作出了突出贡献。一是参加广州三号线大汉项目部中铁隧道集团科技创新计划《盾构机在硬岩地层掘进技术研究及盾构空载通过矿山法隧道施工技术研究》，获得中铁隧道集团有限公司二等奖，中国铁路工程总公司二等奖，该工法已经在多个工程应用，如台山核电工程、重庆地铁工程等，均取得良好经济效益。二是在广州大学城过江隧道工程中，负责盾构机管线延伸始发，编制盾构管线延伸始发方案，得到专家肯定，解决管线延伸接口问题、解决管线延伸电气故障问题，在广州地铁首次实现盾构管线延伸盾构始发，解决盾构在狭小环境进行始发，为后续工程盾构施工环境影响作出了贡献，目前很多城市地铁盾构始发均采用该方法。三是参加广深港狮子洋工程铁道部科技创新计划《狮子洋水下隧道复合地层盾构掘进与对接技术研究》、中铁隧道集团科技创新计划《客运专线长大水下隧道修建技术》，在项目研究中，投入该项技术研究工作量占李凤远同志工作量的85%，全过程主持参与高磨蚀性地层盾构刀具配置与高水压换刀技术研究，主要对广深港狮子洋隧道工程开展了岩土磨蚀性实验及岩土成分实验研究，进行了典型厂家刀具金相试验，分析了刀具磨损不同地层磨损规律，提出并改进了刀盘刀具结构，取得良好效率，与类似工程相比提高效率19.1%，节省刀具费用8.7%；总结完成了高磨蚀性地层盾构刀具配置与高水压换刀技术研究报告，并参与了高水压强渗透地层减压限排技术及盾构水下对接技术的研究，建立了一套在密闭环境下排水稳定工作面的方法与工艺，确保了高水压下换刀的安全，提高了工程施工效率，降低了工程施工成本，首创了水下盾构硬对接技术，实现了安全精准对接，降低了施工费用，缩短了对接时间。四是以课题总体技术负责人的身份参加国家973课题《基于高效破岩的盾构刀盘刀具数字化设计基础研究》，中铁隧道集团科技创新计划《盾构刀具试验平台与刀盘设计数字化技术研究》，进行了项目策划及科研的全过程执行，自主创新研制了直径2m、刀间距可调的回转式盾构刀具岩机作用综合实验台。（文/后小军）